文本来源：界面新闻、央视新闻客户端、行业引擎
发布时间：2020年05月29日10:12
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近日，京东货运航空的公司主体江苏京东货运航空有限公司发生了重大股权变动：京东系公司宿迁京东展锐企业管理有限公司从持股100%变更为持股75%，新增南通机场集团有限公司为第二大股东，持股比例为25%。
与此同时，法定代表人由张奇变更为京东物流CEO王振辉；企业类型由有限责任公司（自然人投资或控股的法人独资）变更为有限责任公司（自然人投资或者控股）。
（图片来自网络）
打造航空货运枢纽
京东与南通机场集团的股权合作，在此前已经有迹可循。
2018年12月20日，京东与南通市政府签署战略合作框架协议，双方将把南通机场打造为京东物流航空货运枢纽。
2019年12月30日，京东集团全球航空货运枢纽华东地区项目在南通正式开工。该项目由京东集团投资，机场基础设施由南通兴东国际机场代建，总投资200亿元，是京东集团全球智能供应链基础网络布局的重要内容。
该项目主要包括航空物流临空产业园、京东集团华东地区总部及相关配套设施、购置专业运输飞机等，当时标准机坪及智能物流分拣中心基建已开工、3架飞机已订购，10名飞行员已招聘。
快递物流行业专家赵小敏分析认为，“无论从京东物流未来的发展、京东物流IPO的进展，还是对行业的趋势影响，该事件的意义都比较大。这意味着京东物流未来可以南通机场为中心，协调上海的两个机场，在长三角地区实现航空资源之间的对接。对京东物流的专业能力提升来讲，是非常关键的一环。”
与此同时，他认为，南通机场集团是南通市国资委100%控股，背后代表南通市政府，可以在整合、协调资源方面为京东物流的航空战略助益。
（截图来自天眼查）
南通机场集团党委书记、董事长陈林在今年4月曾对中国民航网表示，目前南通机场国际货运发展尚处于快速起步阶段，还存在着航线网络不健全、服务能力不适应、功能平台不匹配等问题，南通机场集团下一步将以京东物流全球航空枢纽一期等新项目为抓手，提升货运基础设施，同时加快申报国际快件监管中心等功能，持续发力航空货运。
航空货运风头正劲
京东物流在航空物流领域的布局，暗合了国家大力发展航空货运的政策导向。
民航局5月例行新闻发布会上，运输司二级巡视员靳军号介绍了《关于进一步优化货运航线航班管理政策的通知》（以下简称通知）相关内容，旨在提高我国航空货运能力，增强我国物流行业国际竞争力，减少审批环节、提升审批效率，帮助各航空公司更加灵活、高效地安排货运航班计划。
《通知》提出，放宽北京“一市两场”货运航线运营安排，简化国内、国际货运航线经营许可的颁发程序，简化航班计划审核程序，对货邮航班时刻与客运航班时刻实施差异化管理，提升航线航班监管信息化水平等六方面内容。
3月24日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议上指出，我国国际航空货运能力存在明显短板，受疫情冲击国际航空客机腹舱货运大幅下降，对我国产业的国际供应链带来较大影响。要采取有效措施提高我国国际航空货运能力，既保通保运保供，又增强物流国际竞争力。
一要加强国际协作，畅通国际快件等航空货运，对疫情期间国际货运航线给予政策支持。鼓励增加货机，发展全货机运输。一视同仁支持各种所有制航空货运发展，鼓励航空货运企业与物流企业联合重组，支持快递企业发展空中、海外网络。
二要完善航空货运枢纽网络。对货运功能较强的机场，放开高峰时段对货运航班的时刻限制。在京津冀、长三角、粤港澳和成渝等地区具备条件的国际枢纽机场实行24小时通关。
三要健全航空货运标准，建立航空公司、邮政快递、货站等互通共享的信息平台。升级改造现有机场设施，完善冷链、快件分拣等设施。推进以货运为主的机场建设。
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责任编辑：中物联物流与供应链金融分会