就在中通赴港上市之际，通达系快递企业资本布局动作不断。继9月1日增持圆通12%股份之后，阿里继续增持申通至25%股份。

　　9月21日晚间，申通快递（002468.SZ）发布公告称，其控股股东德殷投资及实际控制人与阿里巴巴签署了《经修订和重塑的购股权协议》。根据该协议，阿里巴巴投资32.95亿元，间接获得申通快递10.35%的股份，累计间接持有申通快递上市公司25%的股份。

　　2019年3月10日，阿里斥资46.6亿元拿下申通快递14.65%股权，4个月后，双方达成协议，在控股股东锁定期满后的三年内，阿里巴巴或其指定第三方拥有购买申通部分控股股东股权，或其持有的部分申通股份的权利。

　　本次增持变动后，陈德军、陈小英及一致行动人持有公司35.84%股份，仍然是申通快递的第一大股东和实际控制人，德殷投资仍直接和间接合计持有申通28.76%的股份。

　　随着中通圆通韵达等企业的蚕食，老大哥申通市场份额不断萎缩。2020年上半年，申通实现营业收入92.58亿元，同比下降6.21%；归属于上市公司股东的净利润7067.78万元，上年同期为8.32亿元，同比骤降91.51%。上半年申通市场份额下滑至10.38%，与2019年年末相比下降了1.22%，首次低于顺丰的市场份额（10.79%）。

　　尽管竞争激烈营收下滑，但在阿里的加持下，申通开启了新一轮的追赶步伐。作为变革复兴的重要一环，最近几年，申通快递在产能扩充上动作频频，不断加大转运中心的建设力度。而在末端网点，总部积极通过激励、扶持、市场支撑等举措引导他们提升产能建设，跟上全网的步伐。

　　在过去的20年，中国快递行业经历了数轮龙头转换，每一次转换的背景与机遇虽然不同，内因却高度一致：通过做大规模、提升效率来压低单票成本，再换取更大市场份额。

　　通达系都在布局的信息化方面，申通也在提速。阿里入股以来，申通信息化建设明显加快。通过服务质量等指标的数字化建设，实现管理、运输、中转的全流程精准管控，促使整张网络高效稳定运转。

　　今年618期间，申通首次与菜鸟合作开展预售极速达项目，保障了大批618大促期间凌晨支付尾款的订单在当天就送到了消费者手中，让消费者体验到当日、次日达的物流时效。

　　随着通达系竞争的进一步加剧，申通能否借势阿里的资源实现追赶复兴，成为快递市场的下一个看点。