11月20日，百世发布第三季度财务报告显示，营业收入为86.93亿元，在行业普遍受疫情和经济下行的压力下，百世仍实现了自我修复，并与去年同期相对持平。面对激烈的物流行业竞争，一成不变只会使得企业落后于其他竞争者。

　　百世综合考虑自身经营状况和行业发展情况，发布战略调整计划：将重心更加聚焦到包括快递、快运、供应链在内的物流为核心的主营业务上，加强主业核心竞争力。这意味着百世为满足市场变化的需求，主动战略聚焦物流与供应链。

　　一、百世的根基——精准聚焦

　　周韶宁对此次百世战略调整表示：“百世将重心更加聚焦到以物流为核心的主营业务上，加强主业核心竞争力，从而为我们的长期增长和盈利能力奠定更为坚实的基础。”由此可见，快递、快运和供应链三大主务是百世的核心支柱。

　　1、营收占据半壁江山的百世快递

　　从百世发布的第三季度财务报告中可以看出，快递业务收入50.8亿元，在总营业收入中的占比为58.44%。占据百世营收半壁江山的快递业务始终是百世的基础业务，也是这次调整中要扩大战略支持的。

　　截至2020年9月底，百世快递拥有49000多个网点，100%省市覆盖率和100%区县覆盖率。第三季度，百世快递包裹量同比增长24.8%，市场份额为10.6%，仍处于快递行业第一梯队。伴随着电商物流的增长，百世发布的战略调整计划中明确指出：百世快递将会更优化产品和价格策略，发展更加均衡的网络，使业务重回盈利增长轨道。

　　虽然快递市场面临新玩家极兔、众邮等加剧竞争，但处于快递行业第一梯队的百世在这次战略调整势必强化头部地位。

　　2、高营收、高增长率的百世快运

　　百世快运专注电商大件市场，并为消费者打通“大件包裹”配送的最后100米。根据第三季度财务报告显示，百世快运业务收入为14.9亿元，同比上涨8.2%，高营收、高增长率离不开百世快运不断发掘电商大件市场潜力，为百世快运寻找新的利润增长点。

　　随着传统零售企业的全面触网，家具、家电、建材等行业都开设了B2C市场。今年，百世快运针对家具行业推出“橙易装”产品，为消费者提供“送装一体”和“送装分离”的服务。惠心便民的快运服务使得第三季度百世快运货运量达到246万吨，同比增长30.7%，大幅高于行业平均增速。同时，每吨平均成本同比下降12.6%，也为百世快运的健康发展注入活力。

　　从百世战略计划中可以看出：未来百世还将提高电商大件货量占比，通过改善产品结构，实现快递、快运双网融合，降低运力成本。

　　百世战略调整，强化快运业务也将给集团营收面带来利好支撑。

　　3、数智化的百世供应链

　　百世从成立之初致力于打造一站式的物流和供应链服务平台。第三季度，百世供应链业务收入为4.5亿元，同比基本持平。为了打破不进则退的局面，百世提升供应链的数智化水平，满足客户多样化的链接需求。

　　借助自研的供应链及物流系统软件，专业的数据分析、系统集群处理能力，百世在“双11”期间为3000余客户提供定制全流程智能供应链解决方案，通过全国覆盖广泛的400余个自营及加盟云仓，为客户全场景、多层次服务需求提供网络保障。

　　百世战略调整计划中明确指出：未来，百世将加强快递、快运、供应链业务的协同，以推动B2B和B2C订单量增长抵消市场价格竞争。除此之外，在新产品和服务方面，百世通过SaaS平台为商家提供数字化供应链系统，在主要城市建立同城配送网络，提升供应链的数智化水平。

　　二、百世的枝叶——积极协同

　　多业态多场景布局是百世集团的探索，从百世发布的第三季度财务报告中可以看出，优货、国际和店加也为百世的营收贡献一份力。但此次战略调整计划中明确指出：对包括国际、优货等在内的非主营进行评估，考虑多种战略选项，以显著降低这些业务的资金需求。此次战略调整计划中变动最大的则是百世店加。预计到今年年底前，百世将退出除自营WOWO便利店以外的店加业务。

　　其中，百世优货整车物流网络货运平台三季度交易单量为23.3万单，同比增长近4成；平台APP上注册司机超过28.8万名，同比大增84.5%，这是因为百世优货利用先进的信息技术，降低物流成本，从而获得广大司机用户的认可。

　　同时，报告显示，百世着力加强跨业务之间的协同。一方面加强快递、快运双网融合，以降低运力成本；另一方面促进快递、快运与供应链业务的协同，以推动B2C订单增长，同时提升高利润率的加盟云仓业务量。

　　RCEP释放红利，百世国际新机遇

　　百世抢先开启全球物流布局，布局的第一步即东南亚。2019年，百世在泰国和越南起网后，仅用了一年时间实现了泰国网络覆盖率为100%，越南网络覆盖率为98.6%，并在今年启动了新加坡、马来西亚、柬埔寨本土快递网络服务。第三季度财务报告显示，国际业务收入为2.2亿元，同比增长125.9%；在东南亚地区的快递包裹量达到2075万单，同比激增近七倍。

　　随着RCEP的签署，有望降低跨境物流成本、加速百世在东南亚的快递业务发展，扩大百世全链路跨境物流服务的领先优势。

　　未来，百世除了集中资源投入到以物流为核心的主业之外，还将降低非主营业务的资金需求，意味着百世将从之前的多元业务回归到专业化布局。