近日，中储智运被列入商务部、工信部及中物联等八部门联合发布的“第一批全国供应链创新与应用示范企业”百企名单，也是少有入围该名单的两家网络货运平台企业之一。从2015年跻身数字物流与供应链赛道，中储智运的实践探索也再次获得如此官方认可。

但这不是中储智运第一次站上“领奖台”了，早在去年就曾凭借智能配对核心技术，荣获“人工智能创新企业奖”，今年获得“物流与供应链管理创新最佳示范单位”。此外，中储智运也曾先后被国家发改委、工业和信息化部、中央网信办评为“共享经济典型平台”和全国首批5A级网络货运平台，同时也被多次批准为物流与供应链领域的创新改革试点企业。

虽然中储智运在网络货运平台上做的有声有色，但其更寻求突破的似乎是智能化产业物流与供应链服务！去年，中储智运与华为牵手，双方在云计算、5G、区块链、智慧物流、AI等方向合作，但嬗变不止于此！

一、网络货运领域的“尖子生”

中储智运在网络货运领域深耕多年，作为一家具有央企背景的物流与供应链服务企业，自2015年问世以来，成绩不俗。相关数据显示，中储智运2020年全年运输总额超220亿元，运输里程达 27.22亿公里，运输货物2.05亿吨，整合专业货运运力200万、货主企业2万家。

疫情之年，能交出这样一份成绩单实属不易！这或许离不开中储智运自有平台的资源集聚优势：利用互联网、大数据、人工智能等先进科技重构“物流大脑”，切实推进了物流 “降本提效”。

“有数”的共享经济平台

数据就是金矿！打造数字化物流平台，就要在产业物流数据的金矿上淘金。

2018年，在国家发改委、工信部、中央网信办共同发布《中国“互联网+”行动发展报告》及《中国共享经济发展报告》，因在生产能力共享领域的突出表现，中储智慧运输物流电子商务平台(中储智运平台)入选“共享经济典型平台”。

赢得这项殊荣的中储智运，就是通过产业数字化推进智能供应链平台的建设，将掌握商品、货物在供应链上下游货权转移过程中的贸易、流通、支付结算、融资等各类信息和状态数据，形成第三方供应链可信数据元。

“有数”，有真实交易场景的大量数据，这是中储智运的在数字物流与供应链的一张王牌。而中储智运所沉淀的数据也是重要的产业供应链数据生产要素，中储智运通过对数据的深度挖掘与有效利用，这些数据将会成为重要的新生产力，推动数字产业化的形成。

“有货”的网络货运平台

网络货运叫法都一样，但资源和做法有别，不同的平台会有不同的资源禀赋。和部分纯粹为搭建平台而搭建平台的企业不同，中储智运从出生就是带着真实货运需求——基于中国物资储运集团及生态圈企业需求为基础。

“有货”可以说是中储智运的另一张王牌，也是中储智运的关键王牌——控货为王。在钢铁等大宗生产资料领域，中储智运为物流需求方、供给方之间的智能精准匹配与线上物流交易提供技术保障和更优化的解决方案。

从广面上看是推动了物流运输行业的升级转型，实现物流全程的高效运作与管理。但更细粒度的分析后，最直观的感受就是司机的收入增加了，货主的成本降低了，在物流与供应链领域涌现出了更多赚钱的商机。

2020年，中储智运获评全国首批“5A级网络货运平台”企业，可谓名至实归。

“有信”的线上线下融合

中物联公路货运分会去年的一份调查数据显示，企业反映违约风险出现、无法及时偿还贷款等债务、融资难度加大的情况分别占总调查企业的54%、45%和42%。如何规避失信违约风险，如何构建“有信”的公路货运市场环境？

在中储智运创始人李敬泉带队，中储智运于2020年提出智慧物流“信用堡垒”的战略，上线了“核桃信用分”产品，基于中储智运大量司机群体在平台的基本属性、车辆使用、交易偏好、信用历史等海量数据，建立的针对司机群体的全新信用评级体系。

“有信”就有生命力，构建全流程的信用管控体系，这或是中储智运的另一竞争王牌。中储智运力求共建货运物流全链路的信息管控体系。与上游货主、下游司机签订电子合同，确保从货主发货、司机摘单、到场装卸、在途运输、收货确认甚至包括运费结算全部都需要在平台上完成。

 二、不止于网络货运，力拓数智供应链

“智慧物流”已经成为中国物流业发展的大潮，而随着中国数字经济从消费互联网向产业互联网发展过程中，产业物流平台正在为构建数字化产业供应链提供新动能。而中储智运正是看准这个更宽的赛道，而不只是局限于网络货运。

中储智运模式的核心内涵就是为客户提供全景式智能化供应链管理方案：依托于互联网、云计算、大数据、精准算法、智能匹配、人工智能等技术的全面准确的应用，成为提供数字物流基础设施及服务、智能供应链解决方案的科技企业。

具体来说，中储智运通过物流运力交易平台与网络货运平台的协同来提供基础的智能物流服务，并将智能开放平台与智能供应链平台“两手抓”，最终在供应链关键数据元协同机制的基础上，实现供需协同、智能决策、产能预测与预警。或许正是因为拥有如此完善的供应链平台规划，才使得中储智运在推动物流业发展，提升产业链和供应链水平上付出了不容忽略的贡献。

2019年11月，中储智运帮助中国第三、世界第五大水泥企业和全国最大的综合型建材企业之一的金隅冀东水泥探索智慧物流平台。中储智运依托其由生态、技术、金融、数据四个模块为一体的服务体系，以及整合物流运力交易平台、网络货运平台、智能供应链综合服务平台、商品交易数字服务平台资源的能力，助力金隅冀东水泥优化物流管理、降低物流成本和提升物流效能。

中储智运数字化供应链生态圈的建设在提升客户的物流管理能力和物流信息化水平方面也颇为自豪，为大唐电力搭建的物流综合管理平台，帮助大唐实现实时监控各个合作商的物流运输情况；在南京滨江全面数字化改造智慧物流园区，实现园区整体的电子化作业与数字化、可视化管理，全面提升园区的信息化、智能化管理水平……

正是因为中储智运自上线以来获得了越来越多客户的认可，也由此取得了颇丰的经济效益，中储智运近五年来物流业务收入一直保持一个强劲增长的势头，即使在去年疫情的冲击之下，依然没有阻挡其前进的步伐。

 三、牵手华为，继续探路智慧物流新时代

有能力的探索者必然不会仅仅满足于脚下现有的领地，中储智运就在保证产业链和供应链稳定的前提下，继续探索寻求合作伙伴，向我国智慧物流高质量发展的目标不断迈进！

华为在科技研发与技术应用方面的实力不必多谈，与中储智运的合作更可以说是强强联合，双方凭借自身所掌握的数据资源、核心技术以及拥有的信息化能力、通信设备与解决方案的能力，共同在云计算、5G、区块链、智慧物流、数字物流、数字供应链、AI等方向进行深入交流与合作，共同将我国智慧物流与数字化供应链的发展推向一个新的台阶！

与华为的联合或许是中储智运探索道路上的一块跳板，同时，中储智运作为央企战略新兴产业的重要参与者，再加上本身所具有的资源聚集优势，使得其在布局全球供应链上也似乎更多了份底气。

中储智运依托其平台的智能配对和调度系统为布局海外数字化供应链赋能，积极拓展公铁水多式联运业务，并顺势搭上国家“一带一路”的顺风车，努力打造标准化多式联运产品，发挥自身优势为行业提供一站式的多式联运物流解决方案，最终实现“降本增效”。

开展“一带一路”国际班列是中储智运布局全球供应链的重要举措，已经打造了“一带一路”中亚、中欧班列，形成西安、郑州、成都与中亚五国、欧洲之间的往返班列。并且，去年中储智运与南航合作新增的南京至温哥华国际货运航线也于南京禄口国际机场首飞成功。此外，中储智运也为客户提供跨境电商包裹国际空运业务，现已开通南京—温哥华、杭州—伦敦的包机线路。

中储智运在不断推进智能供应链技术研发的同时，也致力于提升供应链效率，探索智慧物流新的时代！

附：

第一批全国供应链创新与应用示范企业名单

（按拼音字母排序）