创建伊始，如何做好公转铁成为一大课题。核心运力有限、节点多难协调、缺乏专业服务商打通绿基通道，这里需要的不光是技术、运营，更需要核心资源的调度协调。元链动充分发挥了矿建供应链上的核心优势和国企责任，担当起了链化资源和方案服务的角色。

通过一年多的实践，元链动开展的公转铁绿色运输服务，已经可以实现从绿色建材基地至终端的全程绿色运输，打通了四大进京方向的20+进京线路，运输量超70万吨，而且在这一过程中商砼站、施工单位等终端用户可以说是无感实现了供应链的绿色转型。

这一过程中元链动沉淀了资源链动能力。

【数智链动】

立足矿建行业，传统的供应链主要依靠线下的管理方式，在保障供给、成品交付过程中信息不透明、在途处于黑盒状态，需要大量人工协调、电话沟通的情况，效率和准确性都有优化需求。元链动建设了以物流为基础的供应链服务平台，为这一过程中数字化、智能化提供了必要的工具抓手。

在2023年2月开始，元链动开展的数字物流服务，让交易和物流形成完整的数据链条，在原料采购场景中，货主通过平台实时查看煤炭的运输轨迹，形成事件性的风控管理方式，精准把控货物风险。在司机管理过程中也形成了数字运力池，目前总注册司机的活跃率达到40%以上，为原料供给提供了有效保障。

这一过程中元链动沉淀了基于场景的数智链动能力。

供应链本身就是一个价值链，只有通过资源和技术优化节点、优化过程，才能实现整体的增值或优化。

2023年5月开始，元链动基于采购场景开展了物贸一体化服务试点，用“三平移”策略在保障需求端无感化前提下，用资源链动能力帮助优势伙伴，建立数字化的经营能力提升交付质量，并且精细化管理合同、成本、运输、合规、资金等模块，提升履约稳定性、扩大经营能力。目前单品类试点项目规模已经超过10万吨，并有效找到持续优化方向。

这一过程中元链动沉淀了价值链动能力。

供应链是一个多方合作整体，Gartner在全球供应链25强研究报告中指出，建议打造供应链生态系，提高供应链韧性，实现共同的发展目标。这一协同过程就需要供应链的核心企业从ESG角度出发，发挥更多担当责任，拉通认知、对齐目标。同时也需要有适当的形式来承载。

2023年5月6日，元链动开展的“ 红色驾驶舱-走进保定区域，智慧供应链为产业赋能”的党建共建活动，对货主进一步提升了供应链管理的重要性和一线供应链士气；对平台明确了服务模式；对司机体现了关怀和保障。未来元链动还将结合场景上下游特点，开创更多的生态共建模式。

这一过程中元链动沉淀了生态链动能力。