黄骅港简介及发展规划

黄骅港位于河北省与山东省交界处、沧州市区以东约90公里的渤海之滨，陆上距黄骅市区约45公里，水上距天津110公里。黄骅港是世界第17大、我国第10大港口，是我国北方最重要的大宗散货港口之一，2022年吞吐量达3.15亿吨。根据黄骅港发展定位和目标，黄骅港将打造成为现代化综合服务港、国际贸易港、“一带一路”重要枢纽、雄安新区和中西部腹地便捷出海口，到2025年，黄骅港将上升为国家主要港口，吞吐量突破4亿吨；到2035年，黄骅港货物吞吐量、国际化水平将迈上新台阶。

一、项目概况

（一）公司基本情况

河北沧港铁建集运有限公司位于沧州市渤海新区，于2022年成立，注册资本为3亿元人民币。由中铁二十局与沧州港务集团共同出资成立的国央企合作企业，主要负责黄骅港集疏运体系项目的投资、建设及运营。

（1）中铁二十局集团有限公司成立于1993年，注册资本金 31.3 亿元，集团拥有包括铁路、公路、市政、房建等5项特级资质在内的各类资质165项，其中铁路、市政、公路、建筑工程4项总承包特级资质；具有公路、房建、水利工程等一级施工总承包资质37项，桥梁、隧道、城市轨道交通、铁路电务和电气化等专业承包资质53项，是世界 500 强中国铁建股份有限公司所属的全资子公司，是第一批成功跻身于承揽超千亿行列的国内一流施工总承包企业。

（2）沧州港务集团有限公司成立于2011年,注册资本金14.34亿元人民币，是按照河北省人民政府和沧州市人民政府批准，成立的大型国有企业,是黄骅港“地主港”管理模式的实施主体，肩负着黄骅港开发、建设、管理、运营的光荣使命,汇集码头经营、集疏运经营、商贸物流、港口增值服务(新基建)、多元业务等五大板块。

（二）项目基本情况

沧州黄骅港集疏运体系项目由三个子项目组成，包括一个铁路项目和两个码头堆场项目。铁路项目为黄骅港综合港区及散货港区铁路专用线项目（下称“进港二通道”）。两个码头堆场项目为黄骅港大宗散货码头煤炭堆场工程项目（下称“煤炭堆场”）和黄骅港大宗散货码头矿粉堆场工程项目（下称“矿粉堆场”），总投资约57亿元。

（三）项目建设的意义

黄骅港是世界第17大、我国第10大港口，是我国北方最重要的大宗散货港口，2022年吞吐量达到3.15亿吨。目前，黄骅港的发展受到集疏港通道不畅的制约。黄骅港集疏运体系项目是落实党中央、国务院关于调整运输结构、增加铁路运输量部署要求的需要，是黄骅港加快建设现代化综合服务港的需要，是解决黄骅港水铁联运“最后一公里”卡脖子工程。

进港二通道项目与煤炭堆场和矿粉堆场连接沧港铁路和朔黄铁路共同组成的煤炭、铁矿石、铝矾土等大宗散货到鲁北高新区、冀中、晋中、陕北、甘肃、宁夏、内蒙、新疆等地的高效低成本物流通道。

（四）工程概况

1、进港二通道建设单线铁路全长27.38公里，新建车站两座，改建车站1座，总投资26.1亿元。

2、煤炭堆场建设物流园640亩，主要包括堆场、场内道路、皮带和配套电力、给排水、生活设施等，总投资15.72亿元。

3、矿粉堆场建设物流园551亩，主要包括堆场、场内道路、皮带和配套的电力、给排水、生活设施等，总投资15.6亿元。

二、项目进展及预期运量情况

1、黄骅港大宗散货码头煤炭堆场工程已全面开工建设，预计2024年5月建成投用，建成达产后货运总量1500万吨，其中：煤炭：900万吨，铁矿石600万吨。

2、黄骅港大宗散货码头矿粉堆场工程已开工建设，目前实施地基处理阶段，预计2024年12月建成投用。建成达产后货运运量1600万吨。

3、黄骅港综合港区及散货港区铁路专用线项目（进港二通道）正在完善前期手续工作，预计2025年12月建成投用。近期年运量2200万吨/年，远期3215万吨/年。

三、服务项目

一站式集港务服务项目为：（1）汽运进港服务（2）堆场堆存服务（3）短倒装卸服务（4）装船包干服务（5）煤炭整理服务（6）堆场金融服务、货物监管服务、金融通道服务等。通过一站式集港务服务提升客户货物流通体验。

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来源：河北沧港铁建集运有限公司