3月14日-3月20日，A股快递企业集体发布2月份经营数据。韵达、圆通、申通三家公司业务量增速超过70%，顺丰业务量与收入同比下滑。从整体竞争看，各大快递公司单票收入虽然有所上升，但各快递公司之间激烈竞争态势没有改变。国际上，联邦快递利润表现不及预期，市值被竞争对手拉开差距；DHL2021年营收创纪录；马士基继续推动绿色低碳物流发展。掌链•第一物流网《物流股市周评》对6家快递及电商物流相关上市公司，3家物流与供应链企业，3家国际物流企业做了如下梳理：1. 京东物流暴涨26.32%，继续加强同内容平台合作 上周京东物流股价出现大幅波动，涨势喜人。3月15日至3月18日连续四日上涨，其中3月16日、3月17日涨幅明显，分别为15.57%、9.56%。上周开盘价为18.40港元，收盘价为24.00港元，一周上涨26.32%。抖音于近日推出疫情“快递保障”，京东物流和中通快递已与抖音签署保障协议，承诺在3月19日-4月30日期间为商家提供物流履约服务。据了解，在上述快递公司承诺的揽派区域里揽收的订单，如因物流轨迹长时间未更新导致的虚假发货判罚，赔付金额全部由对应的快递公司承担。点评：电商直播仍处于红利期，京东不断加强和内容平台的合作，既可以发挥它的供应链优势，为京东物流拓展业务。上周顺丰控股股价来回波动，整体呈现下跌的态势。3月14日、3月15日连续两日下跌，下跌幅度分别为4.67%、6.68%，随后连续两日小幅上涨，涨幅分别为3.83%、1.01%。上周开盘价为52.70元，收盘价为49.50元，一周下跌7.84%3 月 18 日晚间，顺丰控股发布公告称，2 月速运物流业务营业收入 98.49 亿元，同比下降 3.36%；完成业务量 6.38 亿票，同比下降 8.33%；单票收入 15.44 元，同比增长 5.46%。2月韵达、申通和圆通三家快递公司快递量暴增超70%，顺丰成为2月业务量唯一下滑的快递公司。点评：通达系和顺丰2月业务表现差异大，主要是春节期间上游电商直播带货业务的热度，对主打电商业务的通达系更利，注重时效品质商务件的顺丰受春节假期等影响，但综合看顺丰综合服务能力持续提升。3.中通快递上涨15.70%，2021年快递业务规模创纪录上周中通快递股价来回震荡，变化明显。3月14日开盘之后大幅下跌7.45%，随后3月16日暴涨19.75%。上周开盘价为21.03美元，收盘价为26.23美元，一周上涨15.70%。3月17日，中通快递公布其2021年第四季度及2021年全年未经审计的财务业绩。财报显示，中通快递全年包裹量增长约53亿件至223亿件，同比增长31.1%，这也是世界首家收件数量超过200亿件的快递公司。中通快递表示，其2021年市场份额达20.6%，稳居第一。点评：股价的大幅上涨或与优秀的业绩表现有关，中通受益于电商平台的稳定货源，但也会受其发展变动所影响。未来业务量是否能保持稳定增长仍有待观察。4. 圆通速递走势平稳，推出6大举措支持网点抗疫情保生产上周圆通速递涨跌互现，整体变化不大。3月15日跌幅最大，当日下跌6.86%，3月16日涨幅最大，为5.09%。上周开盘价为18.15元，收盘价为18.20元，一周下跌0.55%。3月15日，圆通速递总部发出通知，面向全网分公司推出6条举措，从资金扶持、派费调整、物资统筹等方面入手，帮助各网点扎实做好疫情防控、保障人员和生产安全，同时减轻网点经营压力，更好地保障网络稳定畅通，服务民生和经济。点评：疫情形势复杂严峻，快递业做好疫情防控工作责任重大、任务艰巨，一线网点更需“雪中送炭”。特殊时期对于一线工作人员提供保障，也是切实提升快递服务保障能力和质量的关键。上周申通快递先跌后涨，3月14日、3月15日连续两天下跌，跌幅分别为2.29%、6.67%。3月16日至3月18日连续上涨，3月16日涨幅最大，当日上涨4.04%。上周开盘价为7.91元，收盘价为7.81元，一周下跌0.76%。申通快递3月17日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。阿里如果按照约定，全面行使公司现实际控制人赋予的购股权，那么公司的实际控制人将发生变更，并将可能触发要约收购义务。点评：从京东收购德邦股份这一案例来看，阿里巴巴今年是否行权申通快递？今年已经是截止年了。目前申通快递股价仍处于8元下方，若触发要约收购义务，未来股价也将随之拉升。6.韵达下跌3.48%，2月快递服务收入同比增88.12%上周韵达股份先跌后涨，3月14日开盘当日下跌4.71%，3月15日继续下跌7.31%，3月16日至3月18日连续上涨，3月16日涨幅最大，当日上涨4.35%。上周开盘价为19.52元，收盘价为18.84元，一周下跌3.48%。3 月 18 日晚间，韵达发布公告称，2月快递服务业务收入28.50亿元，同比增长88.12%；完成业务量12.16亿票，同比增长73.47%；快递服务单票收入2.34元，同比增长8.33%。2月份韵达业务量继续领跑，但受限于单票价格，业务收入与圆通未能拉开差距。点评：截至3月18日，韵达股份的市值547亿人民币，与直接竞争对手圆通速递的市值差距已经有78亿。与圆通之间第二宝座的争夺，韵达还需要继续努力。7.安能物流下跌6.55%，出台网点关怀政策措施，同心抗疫共克时艰
安能物流先跌后涨，3月14日下跌10.04%，3月15日下跌8.01%。3月16日至3月18日连续上涨，其中。3月16日涨幅最大，超8.44%。上周开盘价为4.50港元，收盘价为4.28港元，一周下跌6.55%。继1月市值大幅下跌34.85%后，2月市值再次跌去16.69%，总市值仅剩52.45亿元。3月15日，安能物流出台《安能网络受疫情影响扶持调整》的通知，表示相关网点因疫情管控经营受限，收派件压力不断增加。为了缓解这一状况，安能发布了一系列关怀政策与措施，表示将与网点共同承担特殊时期的职责和使命，克服重重压力，在配合政府防疫安排、保障人身安全的基础上，尽全力把货物送到客户手中。点评：安能本着为加盟网点负责，让加盟网点可持续赚钱的原则，持续推进网络的生态健康，赋能于末端网点，助其不断做大做强。8.中国外运下跌4.43%，首次打通中-老-泰国际铁路通道上周中国外运先跌后涨，振幅较小。3月14日开盘后连跌两日，其中3月15日跌幅最大，为6.39%。随后连续三天上涨，3月16日涨幅最大，为3.28%。上周开盘价为3.99元，收盘价为3.88元，一周下跌4.43%。3月16日，由中国外运组织的全国首趟衔接中老班列和泰国市场的老-泰班列正式开通。该趟班列满载27个集装箱化工品从重庆小南垭站始发，到达中老铁路终点站万象南站后，经塔纳棱陆港完成过境转关和换装转运，将于14小时后抵达泰国曼谷。这是全国首次打通中国-老挝-泰国铁路通道，也标志着中国外运参与中-老-泰国际铁路联运通道建设在海外取得阶段性突破。点评：疫情以来供应链持续拥堵，海运、空运运力向铁路运输转移。此次首次打通中-老-泰国际铁路通道，也是中国外运参与中老泰国际铁路联运通道海外建设的逐步突破。上周怡亚通有涨有跌，变化不大。3月15日跌幅最大，当日下跌7.11%，3月16日涨幅最大，一日上涨4.16%。上周开盘价为5.03元，收盘价为4.92元，一周下跌3.34%。这已是怡亚通连续5周出现下跌的态势。3月16日，深圳聚焦民生领域，着力加强房地产、校外培训、医疗美容、食品、药品、医疗器械、互联网弹窗广告等重点领域广告执法，发布第一批共16个具有一定代表性、普遍性的典型虚假违法广告案件。其中，深圳市怡亚通品牌管理有限公司利用微信公众号“星链供应链云”发布星链｜通证经济，构成虚假广告，处50万元罚款。点评：怡亚通股价跌势令人忧心。虽然公司已经发布说明，与 “星链友店”撇清关系，但市场上流传的各种消息仍使股价承压。10. FedEx上涨2.69%，Q3利润11亿美元不及预期
上周FedEx涨跌互现，股价来回震荡。3月16日涨幅最大，为4.49%。3月18日跌幅最大，当日下跌3.98%。上周开盘价为212.510美元，收盘价为218.910美元，一周上涨2.69%。截至3月18日，联邦快递的市值为567亿美元，UPS的最新市值为1913亿美元，与对手差距明显。3月21日消息，周四美股盘后，联邦快递公布2022财年第三季度财务业绩。财报显示，该公司Q3营收为236亿美元，同比增长近10%，好于分析师预期的234亿美元；经调整后的净利润为12.2亿美元，同比增长近30%；经调整的摊薄后每股收益为4.59美元，低于分析师预期的4.64美元。点评：联邦快递在利润表现方面，不及预期。市值上与竞争对手差距明显。财报公布后，每股收益不及市场预期，后续股价或受此影响出现颓势。11.DHL大涨10.62%，2021年营收900亿美元创纪录！上周DHL先涨后跌，3月14日至3月16日，连续三天上涨，其中3月16日涨幅最大，为5.87%，3月17日、3月18日出现轻微下跌。整体来看，上周呈现上涨的态势，一周上涨10.62%。近日，德国物流巨头DHL公布了2021年度业绩：营收同比增长22.5%增至817亿欧元（900亿美元），创下历史纪录。主要是由持续强劲的电子商务、全球贸易的显着增长和出货量的增长推动。点评：营收创纪录，主要是由持续强劲的电子商务、全球贸易的显着增长推动。股价大幅度上涨或与其喜人的业绩有关。上周马士基整体呈现上涨的趋势，仅3月16日一天下跌4.38%。其余四天出现不同程度的上涨，其中3月14日长势喜人，一日上涨7.55%。上周开盘价为16.78美元，收盘价为17.07美元，一周上涨8.31%。近日，A.P. 穆勒-马士基与中集安瑞科控股有限公司(中集安瑞科)和绿技行(上海)科技发展有限公司(绿技行)建立战略合作伙伴关系，并分别签署合作备忘录以采购绿色甲醇，为公司第一代大型绿色集装箱船舶提供燃料。根据合作备忘录，从2024年起，中集安瑞科和绿技行预计一期共将向马士基提供10万吨绿色甲醇。二期产能可视发展情况而定，年产量有望增至60万吨。点评：此前，马士基已经制定到2040 年实现气候中和的宏伟目标，在倡导绿色低碳可持续物流上的投入不断加大，目前已做到全球领先，借助低碳概念的利好，长期价值可期。
文本来源：中国物流与采购联合会新媒体平台
责任编辑：中物联物流与供应链金融分会
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