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聚焦 | 多地“十四五”交通施工图亮相,数万亿项目待上马

文本来源:经济参考网、深圳特区报 发布时间:2021年01月28日09:39 王璐、徐兴东

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目前有17个省市自治区已经明确“十四五”交通运输发展的路线图以及2021年的具体目标任务,数万亿的项目待上马,打造交通“时空圈”等成为重点。


党的十九届五中全会提出,加快建设交通强国2021年是“十四五”开局之年,也是加快建设交通强国的关键之年。据记者不完全统计,目前有17个省市自治区已经明确“十四五”交通运输发展的路线图以及2021年的具体目标任务,数万亿的项目待上马,打造交通“时空圈”等成为重点。

交通运输是国民经济中基础性、先导性、战略性产业和重要的服务性行业,是可持续发展的重要支撑。目前我国正在从交通大国向交通强国迈进,过去的一年,两批34家交通强国试点单位的180余项试点任务有序推进,第三批试点工作压茬推进。统筹谋划推动一批重大标志性工程。
“2021年还将全面做好加快建设交通强国具体工作。” 2021年全国交通运输工作会明确,推动出台《“十四五”综合交通运输发展规划》,制定各行业和专项规划,做好与交通强国建设及国家综合立体交通网建设目标任务的衔接。同时,推动交通强国建设试点落地见效。此外,着力抓好川藏铁路等一批重大项目。
在此之下,地方“十四五”相关路线图相继浮现。“十四五”时期,江西综合交通规划建设总投资6000亿元,较“十三五”时期增加1519亿元,基本建成“六纵六横”综合运输大动脉。江苏提出,未来5年江苏将力争完成交通基础设施建设投资1万亿元。
而福建省交通运输系统将实施“一二三四五”行动,建设高速公路超1000公里,实现集装箱年吞吐量突破2000万标箱,新改建普通国省干线公路近3000公里,打造4个千亿元级交通产业集群,完成公路水路投资5000亿元。
预计到“十四五”末,陕西省铁路营业里程力争达到6500公里以上,其中高速铁路营业里程力争达到1500公里以上,高速公路通车总里程达到7000公里以上,省际出口数量增至29个;全省民用运输机场数量达到8个,力争实现具备条件的建制村物流快递服务全覆盖。
多地也进一步明确了2021年的交通运输投资计划,其中浙江力争完成综合交通投资3300亿元,江苏全年交通基础设施建设投资1703亿元,福建、湖北计划完成公路水路投资1000亿元,甘肃、湖南、江西的交通投资规模则超过了800亿元,新疆预计完成近600亿元,内蒙古力争400亿元以上。
值得注意的是,未来的交通基础设施将向强通道、强网络转型。例如,江苏提出加快发展城际铁路和市域市郊铁路,形成省内区市2小时互联互通。发展“公交化”轨道交通客运服务,在宁镇扬、苏锡常一体化先行区,实现“1小时”轨道交通通勤服务。同时,还规划布局沿海高铁通道,谋划超级高铁廊道。2021年计划开工18个重大项目,包括北沿江高铁、通苏嘉甬铁路、盐泰锡常宜铁路等。
到2025年,粤港澳大湾区将成为亚太地区最便捷的客货枢纽;构建高快速骨架网、高效率干线网、高品质基础网;形成四个交通“时空圈”,即粤港澳大湾区主要城市和五大都市圈内部主要城市1小时交通通达,湾区至粤东粤西粤北各市实现2小时通达,至周边省会城市实现3小时通达,与全球主要城市12小时通达。
安徽“十四五”着力建设“轨道上的安徽”“高速公路上的安徽”“航道上的安徽”“翅膀上的安徽”,谋划了一大批重大项目、重点工程。
能开则开、能早则早、能快则快,今年湖北省一批重大交通运输项目强力推进,例如雅口、碾盘山、孤山、新集等汉江枢纽项目建设,鄂州机场高速公路、呼北高速宜都至鄂湘界段、燕矶长江大桥、十淅高速等一批高速公路和过江通道项目建设。
来源:经济参考网

作者:王璐

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交通出行“内湾半小时、湾区一小时”,深圳发布“十四五”交通运输发
赣深铁路和机场卫星厅今年建成启用,龙大高速市政化改造和望海路快速化改造力争开工,这是记者从1月26日举行的全市交通运输工作会议上获悉的。会议回顾总结2020年及“十三五”交通运输发展,科学谋划“十四五”交通运输发展战略,确立了四个方面先行示范的战略目标,明确未来五年全市交通运输工作十大主要发展战略。
2025年高快速路通车里程超700公里
“十四五”期间,深圳将以“先行示范”的标准,打造创新迸发、科技驱动、方式变革、客货畅享的“未来交通”发展典范。具体来讲,深圳将勇当国际化综合交通枢纽建设的先行示范,构建海陆空铁全方位、多层次、立体化对外联系通道;勇当一体化区域交通互联互通的先行示范,织绘湾区轨道交通、高快速通道、水上交通、通用航空四张网,努力实现交通出行“内湾半小时、湾区一小时”;勇当品质化城市交通运行服务的先行示范,做强做优轨道、公交、慢行城市交通网络;勇当现代化超大城市交通治理的先行示范,打造国际一流智慧交通。
按照计划,到2025年,深圳港集装箱吞吐量将达到3300万标准箱,深圳宝安国际机场旅客吞吐量达7000万人次,机场国际通航城市达100个,深圳国家铁路通车里程达220公里,城际铁路通车里程达190公里,城市轨道交通通车里程达640公里,高快速路通车里程达700公里以上,无人驾驶开放测试道路超过1500公里,自行车专用道超过3500公里,绿色交通出行分担率达81%,中心城区工作日晚高峰平均车速提升至25公里/小时,道路交通死亡率下降至0.75人/万车。为实现这一目标,未来五年全市交通运输将实施十大主要发展战略。
赣深铁路和机场卫星厅2021年建成启用
会议还公布了2021年交通交通运输工作“小目标”。今年在做好“十四五”综合交通规划的同时,深圳还将开展广深高速改扩建、伶仃洋通道规等重大战略通道规划研究,推进滨江大道北延、南光高速北延、龙观快速北延等高快速通道规划研究;开展龙坪盐通道北段和布心路-罗沙路交通改造设计;推进深汕第二高速、外环高速三期等项目前期;推动地铁五期规划上报和第一批线路前期研究。
今年我市将继续推进地铁四期、深中通道等一批重大项目建设,龙大高速市政化改造、望海路快速化改造、五和大道南坪快速连接线、彩梅立交改造、机荷-惠盐高速改扩建等力争开工建设;深汕铁路以及穗莞深南延、深惠、深大等城际铁路开工建设;新建非机动车道300公里;建设交通运输一体化智慧平台项目。
更值得一提的是,2021年将有一批重大交通项目建成或开通,机场卫星厅、B2货站投入使用;开通运营赣深铁路;开行深圳至荷兰鹿特丹、英国伦敦的“湾区号”出口班列,开通欧盟至深圳进口班列;推广预约公交、社区微循环、公交地铁接驳线等服务品种,试点推出7座巡游出租车。
来源:深圳特区报

作者:徐兴东


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