5月12日，深圳绿金供应链科技有限公司成立，法定代表人为耿靖，注册资本1亿元人民币，经营范围包括供应链管理服务、软件外包服务、数据处理、存储支持服务等，该公司由绿地控股600606关联企业——绿地数字科技有限公司、北京大椿东方科技中心有限合伙共同持股。
这并不是绿地第一次在供应链管理服务方面做出布局，去年12 月，由上海绿地商业（集团）有限公司全资持股，天津绿地众联供应链管理有限公司成立，注册资本 1000 万元人民币，经营范围含供应链管理服务；普通货物仓储服务、低温仓储等。此前，绿地在成都、上海等地，也分别投资或成立供应链管理公司。曾是传统房地产商的绿地，在以房地产开发为主框架的基础上，已逐渐转型为具有多种生态组合的综合型产业集团，业务涵盖物业管理、实业投资、仓储等多方面内容。其中，在绿地对物流及供应链领域做出的布局中，进军物流地产市场是绕不开的话题。2017年2月10日，绿地与中远海运就航运物流产业、物流地产项目开发、金融产业等领域启动全面战略合作，首批合作项目的规划范围包括美国、希腊等国家，以及上海、武汉、天津、广州等国内主要港口城市。这也标志着绿地集团正式布局物流地产市场。在物流与供应链方面，中远海运港航资源结合绿地“大消费”战略板块进行拓展，双方在商品运输、仓储物流配送中心、商品配送系统等方面，达成一系列合作。在金融合作方面，绿地拟作为基石投资者，参与中远海运计划发起成立全球码头基金，用以投资收购世界范围内的优质码头及周边资产，双方合作投建相关物业资产，并在股权投资领域开展深入合作。值得注意的是，2016年中远海运经过改革重组后，作为世界最大的航运企业，其船队综合运力、位居世界第一，集装箱吞吐量、全球船舶燃料销量均排名世界第二，集装箱租赁规模居世界第三，自然在航运物流、航运金融、现有存量项目等方面具有绝对优势。而绿地在同年营业收入2594亿元，利润总额142亿元，年末总资产6926亿元，并通过并购江苏省建、博大绿泽等基建企业，已构成“覆盖投融建造管、布局东西南北中”的基建产业版图，在地产、城市基础设施、金融、商业运营等方面的实力，在国内市场也位居一线，不难看出，双方企业在首次合作前就已蓄势待发，渴望在各自主要业务的基础之上，借助对方的专业资源与独特优势，大力布局多元化生态组合新业态，如此志同道合，必然一联手就在多领域市场中擦出了火花，这也为绿地在物流地产市场的发展，埋下了伏笔。2018年，绿地G-Super首家旗舰店开业，作为绿地零售模块中主打生鲜与高端精品超市的G-Super，其成长速度极快，2018年底门店数量达61家，2019年销售额同比增长50%，并且按照绿地自开并购的规划，这个数字将在2022年底上升到200家。
同样是一线房企跨界新零售，各家看中的不仅是中阶顾客的消费潜力，还有生鲜农产品市场这一片蓝海。据数据统计，2019年我国生鲜市场交易规模约2.04万亿元，2020年受疫情影响，生鲜电商异军突起，仅2020年上半年的交易额就达1821.2亿元，而生鲜行业融资达150.1亿元，均超2019年全年数据。G-Super自2017年加入线上销售，在去年疫情中高峰期的2月中，线上销售额同比增长5.5倍，通过直播带货、线上小程序、上线APP等方式，逐渐从门店销售升级为全渠道销售。众所周知，生鲜产品保鲜期短，损耗率甚至高达30%，这也是行业内的痛点问题，对于SKU种类繁多、主打进口高端生鲜农产品零售的G-Super更是如此，在上游货品全球直采、终端市场销售的供应链中，仓储功能的有力支撑是关键一环。除在G-Super的区域型物流分拨中心（上海总仓、成都分仓和郑州分仓）中，均可对库存商品进行拆零分拣和小批量配送外。为满足绿地内部更多的仓储需求，同时紧抓国内高标仓储的供需缺口，旗下主打高端物流设施运营及服务品牌——G-攸仓(G-Cube)，又一次精准击中了市场偏好。设计落地之前，G-攸仓考虑冷链需求，且具有物流信息服务、生鲜配送服务、中央厨房、冷链仓储等多个功能，与G-Super紧打配合。目前，G-攸仓已在天津、武汉、成都、苏州、嘉兴、芜湖等交通枢纽型城市投资10余个物流园区项目，预计覆盖30个物流园区，仓库总体量建成后可达400万平方米，为高端仓储蓄力。可见，绿地在打造并强化生鲜供应链方面，为扩大生产商、品牌商、零售商上下游的链上联动效应的同时，就传统物流地产项目的基础功能性上升级，以此拓宽其在市场中的竞争面。在绿地在航运界、生鲜行业的布局中，就能体会到其无处不在的供应链意识，而供应链的智慧化是市场必然发展趋势，绿地也就此做出了反应。如今年3月，绿地全球商品贸易港集团与海南洋浦经济开发区管委会签署框架协议，就打造以物流及供应链服务为核心的、“绿地海南自贸港智慧物流供应链基地”项目达成战略合作。
该项目以绿地在商贸物流领域的资产配套为依托，引入冷链仓储、加工包装、商品备案、报关报检、贴标理货、订单处理、数据服务、云化应用、供应链金融、跨境物流等供应链服务，打造以智能化、信息化、物联网和机电一体化为核心的物流供应链体系，为绿地供应链科技赋能、产业数字化转型添砖加瓦的同时，也推动了海南自贸港高质量发展。此外，作为供应链基地的重要业务项目，也是目前绿地在亚太地区落地的最大投资项目，绿地与巴西美利华集团战略合作，注册资本5亿元设立合资公司，加速海外供应链整合落地。通过该项目，绿地将全面整合肉类进口供应链，未来三年销售额预达百亿规模，争取成为国内最大南美牛肉进口企业的同时，推动洋浦成为国内最大进口蛋白产品集散中心。绿地此举搭上海南地理优势、特殊开放政策红利的快车，并引入海外资源，始终围绕着“绿地直采”产业链上游、“绿地全球购”产业链核心平台、“绿地全球商品直销中心”市场终端全链条，在扩大“大消费”业务模块的过程中，以规模带动消费、降低成本，助力自身产业数字转型，在供应链方面展现出绿地积累的专业经验与实力。不论是航运物流、生鲜零售，还是港口贸易，绿地的布局都离不开供应链三个字，通过供应链思维盘活多领域上下游业务的绿地，在当今传统房地产商转型升级方面，相信已起到了表率作用。
文本来源：中国物流与采购联合会新媒体平台
责任编辑：中物联物流与供应链金融分会
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