5月24日，李克强总理考察浙江（详情点击）。在考察过程中，李克强与现场货车司机们亲切交谈，叮嘱他们“安全第一”，询问他们有什么困难，并提出要求，相关部门一定要尽可能的解决货车司机面临的实际困难。李克强考察宁波人才市场，现场问得最多的是灵活就业。在一家信息公司摊位，他问一位应聘兼职网约送餐员的小伙子，是否参加了工伤保险。在一处育婴职业培训学校摊位，他问报名培训者是否参加了养老保险。他还询问一家外资人力资源公司的招聘者，用工企业对劳务派遣和灵活用工提供的保障有何区别。李克强说，灵活就业是群众增加收入的重要渠道。我国灵活就业人员已达2亿多人，他们对经济社会发展特别是服务业发挥了重要作用。宁波对灵活就业人员的支持政策值得好好总结，要尽可能让更多灵活就业人员得到保险保障。这样做，灵活就业的舞台就会更大，就业空间就会更广，城市的竞争力就会更强，经济社会发展就会更有活力。（来源：中国政府网）
5月21日20时56分起，云南省大理州漾濞县连续发生多次地震，震级最高6.4级；22日2时4分，青海省果洛州玛多县发生7.4级地震（详情点击）。地震发生后，交通运输部主要领导立即作出批示，要求密切关注交通运输基础设施受损情况，指导云南、青海交通运输部门在地方党委政府领导下做好灾区抢通保通、路网监测等应急处置工作，防止发生次生灾害，并及时派出工作组赴现场。22日9时，交通运输部启动Ⅱ级应急响应。在得知灾情消息后，当地邮政管理局，邮政分公司，顺丰，中通快递，上海韵达公益基金会，圆通，申通，百世，极兔速递，德邦快递，京东、苏宁以及东航等邮政物流及相关企业第一时间参与到应急保障工作中。（来源：交通运输部网站）5月28日，京东物流股份有限公司（简称“京东物流”，股票代码2618）于港交所主板上市（详情点击）。京东物流是中国领先的技术驱动的供应链解决方案及物流服务商，上市公开发售价每股40.36港元，按此计算，全球发售募集资金净额241.13亿港元。京东物流所募集资金将重点布局一体化供应链，提升供应链效率和用户体验，降低运营成本等。此前公司招股书披露的募资用途显示，超过241亿港元的募集资金中，55%将用于升级和扩展六大物流网络，保持竞争优势；20%的募资将用于开发与供应链解决方案和物流服务相关的先进技术，包括自动化科技、数据分析与算法以及其他底层技术等；15%的募资将用于扩展一体化供应链解决方案的广度与深度，深耕现有客户，吸引潜在客户。这意味着，京东物流上市后将在技术方面投入将超过48亿港币。美团一季度亏损48.46亿元
社区团购覆盖2600市县
5月28日，美团发布2021年一季度业绩报告，公司一季度实现营收370.16亿元，同比增长120.9%；期内亏损48.46亿元，去年同期为亏损15.79亿元；经调整亏损净额38.92亿元，去年同期为亏损2.16亿元。截至2021年3月底，美团年度交易用户数和活跃商户数均创历史新高，分别为5.7亿和710万。美团餐饮外卖及到店酒旅业务都取得了强劲增长，其亏损扩大主要是因为一季度加大了对新业务的投资力度。根据财报，一季度，投资力度最大的社区电商业务取得不菲成绩，已覆盖全国逾2600个市县，基本上完成全国覆盖的目标。（来源：中国证券报）5月28日，顺丰控股发布公告，为了拓展公司多元化融资渠道，搭建同城实业国际资本运作平台，顺丰控股拟分拆控股子公司同城实业赴香港联交所主板上市。根据公告，同城实业本次发行上市所募集资金在扣除发行费用后将主要用于主营业务拓展及补充流动资金。顺丰控股表示，本次分拆上市将搭建同城实业国际资本运作平台，提升同城实业的品牌知名度和市场影响力，持续巩固和强化同城实业核心资源，助推同城实业业务高速发展。同时，本次分拆也有助于进一步拓展公司多元化融资渠道，将成为公司多元化布局战略的重要里程碑。截至目前，顺丰控股通过全资子公司深圳顺丰泰森控股（集团）有限公司间接控股同城实业，其中顺丰泰森直接持有同城实业 42.82%的股权、通过 SF Holding Limited 间接持有同城实业 14.59%的股权、通过北京顺丰同城科技有限公司间接控制同城实业 9.35%的股权，合计可控制同城实业 66.76%的股权，为同城实业的控股股东。（来源：顺丰公告）5月24日，洋码头相关负责人对“洋码头已启动拆红筹架构，加快国内上市布局”一事回应，称基本属实。从被传收购，到计划于国内上市，洋码头资本动作不断，上市路也一而再、再而三的改变（详情点击）。红筹架构是中国境内公司（不含港澳台）赴境外上市所采用的一种股权架构，红筹股的概念最早出现在香港股票市场，90年代末出现红筹架构，之后被广泛使用。由于A股上市的标准严格，许多快速发展的创新型科技公司因为无法满足盈利要求，而选择构建红筹架构赴境外融资上市，这种情况下产生了红筹结构中一种常见的VIE结构协议控制模式。而红筹企业若是要回归境内资本市场上市，则需对红筹架构进行拆除，明晰股权，简化层次，从而方便证监会的监管。（来源：北京日报）中物联组织召开
道路货运领域行政罚款和
公路执法问题专题座谈会
5月24日，中国物流与采购联合会在北京召开道路货运领域行政罚款和公路执法问题专题座谈会（详情点击）。会议由中国物流与采购联合会副会长贺登才主持。交通运输部运输服务司一级调研员柴晓军，公路货运领域重点物流企业、中国水利电力物资流通协会的代表和中物联研究室、公路货运分会及危化品物流分会负责同志参加了会议。本次会议受交通运输部运输服务司、法制司委托召开，旨在听取公路货运领域行政罚款和公路执法中存在问题，提出政策建议。按照《国家发展改革委办公厅关于征集物流业制造业深度融合创新发展典型案例的通知》（发改办经贸﹝2020﹞938号）工作安排，国家发展改革委经济贸易司委托中国物流与采购联合会组织专家，对相关省级发展改革委和行业协会推荐的案例进行了评审。结合评审结果，研究形成了物流业制造业深度融合创新发展案例名单，其中包括典型案例50个。（详情点击）
交通运输部规范交通运输领域执法
河北、山东等省已迅速行动
5月27日，交通运输部举行5月份例行新闻发布会。交通运输部新闻发言人孙文剑表示，交通运输执法领域突出问题的专项整治行动各级交通运输部门积极的在加快推进和落实。根据《交通运输执法领域突出问题专项整治行动方案》（以下简称《方案》），从5月份开始，在交通运输执法领域重点整治：乱罚款、滥收费、粗暴执法的问题；随意拦车、扣车，不亮明执法身份任性检查，滥用行政强制措施和证据登记保存措施的问题；证据收集不充分，不查实案件事实就随意作出行政处罚决定的问题；滥用自由裁量权，简单式执法、运动式执法、执法“一刀切”的问题（详情点击）。按照《方案》要求，河北、山东、广西、陕西等省区迅速动员部署，已经打响了专项整治行动“攻坚战”。（来源：唐山市交通运输局、大众日报、广西日报等）海航重组进程加快
复星、京东、平安等有关公司有意投资
近日，有多家媒体报道有多家公司有意投资正在重组的海航，其中包括吉祥航空、复星集团、京东、平安等有关公司。3月19日，海航集团在其官网发布公告，分别为集团机场、航空板块以及供销大集招募战略投资者。复兴集团或是通过旗下豫园股份投资海航的。5月19日晚间，豫园股份发布公告称，公司将联合豫园股份关联方、航空产业战略投资者等，共同出资400亿元人民币设立合伙企业，并以该企业投资航空实体产业。其中，豫园股份将出资不超过100亿元。多家媒体消息透露，豫园股份投资的航空实体企业正是海航。而在复星集团之外，多家媒体信息透露，包括京东、平安、吉祥等企业均被爆出为意向方，并已参与战略投资者的相关洽谈。其中，吉祥航空先是在4月底发布了《关于共同投资设立合伙企业暨关联交易的公告》，公告提到，吉祥航空拟联合母公司均瑶集团旗下的投资公司均瑶航投以及战略协同投资人，共同投资设立合伙企业以投资航空实体企业。（来源：万联网）深国际携手普罗格建设“智能共享仓”
计划于明年底建成并投入运营
5月24日，深国际和普罗格在武汉举办了一场智慧物流协同沙龙，双方高管在当天的发言与交流过程中，透露两家企业对于“智能共享仓”从理论到实践层面的破题进展。深国际携手普罗格正在打造的“智能共享仓”样板项目——深国际黎光物流园正在如火如荼的建设过程中，计划将于明年底之前建成并投入运营（详情点击）。深国际黎光物流园项目占地面积约4.53万平方米，总建筑面积达26.5万平方米，投资概算30亿元。未来，黎光物流园将被打造成为生态型、智慧型、创新型的现代商贸物流综合体，为物流企业高质量发展和深圳市民的高品质生活提供专业的综合物流服务，也将对加快现代物流业高端要素聚集，提升区域综合服务功能，推动区域协调发展具有积极意义。近日，企查查信息显示，一家名为上海顺资嘉科技有限公司成立，法定代表人为徐前，注册资本500万元人民币。根据股权穿透显示，该公司由顺丰速运集团（上海）速运有限公司100%控股。从企查查信息来看，顺丰新注册公司经营范围包括：票务代理服务、国内货物运输代理、新能源汽车整车销售、食用农产品零售、环境保护专用设备销售、物业管理、停车场服务等等（详情点击）。到2020年，顺丰新能源物流车投入规模已经超过16000辆。有分析指出，为了降低成本、增加营收，同时进一步增加新能源物流车上的投入以及利用其在货运市场的活跃度，这是顺丰目前进行新能源汽车销售的最大解释。（来源：汽车商报）5月26日，海程邦达供应链管理股份有限公司（简称：海程邦达）顺利敲钟，正式登陆上交所主板市场，证券代码为"603836"，流通股本5131万股，发行价16.84元/股，募资总额为8.64亿元（详情点击）。一经开盘，股价由开盘价20.21元/股上浮至24.25元/股，涨幅44%，牢牢封停在涨停板上。招股书显示，海程邦达2018年、2019年、2020年营收分别为24.3亿元、34.13亿元、54.28亿元；净利润分别为7731.96万元、1.08亿元、2.07亿元；扣非后净利分别为7547万元、9810.57万元、1.5亿元。海程邦达今年第一季度营收为20.76亿元，净利润为8572.97万元，扣非后净利为6567.73万元。（来源：证券日报）5月28日，满帮集团（简称“满帮”）向美国证券交易委员会（SEC）公开递交首次公开发行招股书，拟在纽交所挂牌上市，冲刺“货运数字化第一股”，股票代码“YMM”，摩根士丹利、中金、高盛为此次满帮IPO的联席主承销商。招股书显示，满帮2020年全年GTV(平台总交易额)达1,738亿元，约占中国数字货运平台GTV总量的64%，订单量达7,170万单，共计280万卡车司机在平台上完成货运订单，约占中国中重型卡车司机的20%，已成为全球领先的线上数字货运平台。（来源：中国网财经）交通运输部印发
《港口及其一线人员
新冠肺炎疫情防控工作指南（第六版）》
日前，交通运输部修订印发了《港口及其一线人员新冠肺炎疫情防控工作指南（第六版）》。为有效应对新冠肺炎疫情在全球蔓延，继续抓紧抓实抓细疫情防控工作，加强港口从业人员特别是一线工作人员的自身防护，严格防范新冠肺炎疫情通过水路传播和扩散。本指南适用于新冠肺炎疫情防控期间，船舶引航、靠离泊和装卸等作业过程的疫情防控，以及引航员、码头作业人员、国际船舶代理外勤等人员的管理和防护以及船舶修理、第三方检验服务等登轮作业人员的港口通道管理。（来源：交通运输部）5月28日，百世集团旗下百世供应链在云南举办“2021百世云仓全国网络大会”，宣布升级云仓“B2C+B2B”全供应链服务能力（详情点击）。会上，百世集团董事长兼CEO周韶宁表示：“下一个十年是供应链的黄金十年。消费升级对供应链体系的重构将保障云仓的发展，服务下沉会对供应链区域网络带来利好，垂直领域也将因产业链条更为复杂而加速增长。作为百世集团在供应链领域的核心产品，百世云仓自2013年成立以来，已深耕美妆、鞋服、快销等行业多年，为3000余家品牌企业提供智慧供应链服务，可满足企业商家、中小商家B2B、B2C业务的个性化需求。近期，百世供应链与快递、快运的系统已全部打通，三网协同更将产生品牌叠加效应，加速云仓云配业务的下沉与降本增效。数据显示，截至2020年12月底，百世供应链拥有云仓共440个，总管理面积350万平方米。2020全年云仓履行订单量达到4.33亿单。
农村产业互联网平台汇通达最快6月正式向港交所递交招股说明书，今年年底或正式主板挂牌上市。汇通达本次香港IPO的募资规模约为10亿美元。成立于2010年的汇通达主要通过会员制形式整合产业链供应端到零售端，为产业链中相关企业客户提供包含商品、技术、营销、数据、物流等一站式综合服务解决方案，推动产业链的各环节经营者，尤其是农村零售终端的数字化转型，以实现产业链的重构升级、降本增效。迄今为止，汇通达的会员店网络已覆盖全国21个省、超过19000个乡镇，服务超14万家乡镇零售店；换言之，在汇通达的会员网络中，平均每个乡镇拥有约7家零售店，密度相对较高。
今年7月1日，重型柴油车国六排放标准实施，标志着我国汽车标准全面进入国六时代，基本实现与欧美发达国家接轨。5月26日，在生态环境部当天举行的新闻发布会上，生态环境部新闻发言人刘友宾介绍，据测算，我国重型车保有量1100多万辆，仅占我国汽车保有量的4.4%，但其排放的氮氧化物和颗粒物分别达到汽车排放总量85%和65%。2018年6月，生态环境部与市场监管总局共同发布国家标准《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，规定自2021年7月起，全国范围实施重型柴油车国六排放标准。我国已经于2019年7月1日实施了重型燃气车国六标准，2020年7月1日实施了轻型车和公交、环卫、邮政等重型城市车辆国六标准。（来源：新华社）
京东物流、美团、新石器
获国内首批无人配送车上路资质
5月25日，北京市高级别自动驾驶示范区为首批无人配送车头部企业颁发了无人配送车车身编码，首次给予无人配送车相应路权，实现了国内自动驾驶领域新产品管理政策的又一次创新突破。在发布现场，京东物流、美团、新石器成为国内首批获得无人配送车车身编码、并准许在示范区公开道路上路的3家企业，率先实现无人配送车“持证上岗”。依托北京市高级别自动驾驶示范区建设，北京市政府于4月13日正式批复以亦庄新城为主要范围，设立国内首个智能网联汽车政策先行区，支持众多新技术、新产品先行先试。除颁布上路资质外，示范区还发布了《无人配送车管理实施细则》，实现对新产品、新技术的先行落地，探索对先行区具体场景应用政策的创新。管理政策参照非机动车管理，以车身编码的颁发为核心进行针对性测试验证，对通过测试的新产品给予相应路权，突破了无人配送车受现行法律法规限制无法上路的难题。（来源：北京日报）5月23日，苏伊士运河管理局发布声明表示，其法人代表已要求“长赐”号货轮的船东公司支付价值9.16亿美元，约合人民币58.9亿元的赔偿金。悬挂巴拿马国旗的重型货轮“长赐”号3月23日在苏伊士运河新航道搁浅，造成航道堵塞6天。“长赐”号脱困后并没有离开埃及，而是被苏伊士运河管理局扣押。苏伊士运河管理局已向日本船东公司索赔，但目前双方并未就赔偿金额达成一致。
文本来源：央视财经
责任编辑：中物联物流与供应链金融分会
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