7月15日，山东港口集团正式推出“港云仓”电子仓单综合服务平台。

据了解，新发布的“港云仓”平台，可为港口货物打造不可篡改的高信用、线上化的电子仓单，一站式解决大宗商品交易、交收、结算、仓储、风险管理问题，具备很强的金融属性。

从山港金控官网信息来看，“港云仓”的上线，大大推动港口电子仓单融资、电子仓单管控方面的升级。数据显示，”港云仓”自2021年开始试运营以来，目前累计注册仓单量达到3400万吨，融资额超过13亿。

事实上，“港云仓”只是山东港口x集团探索港口供应链金融的“冰山一角”。随着信息技术发展、数字化时代的到来，越来越多的港口加紧布局，“港口+金融”的创新，已经成为港口延伸产业链，拓展业务，提升竞争力的重要一局。

 坐拥13张金融牌照 

山东港口供应链金融的几大形式

在山东港口的发展中，山东港口金融控股有限公司是其开展金融业务的重要角色。

官方信息显示，目前，山港金控拥有或管理包括财务公司、小额贷款、商业保理、融资租赁、融资担保、供应链管理、大宗商品交易、基金管理、资产管理、保险代理、保险经纪、期货经纪、船舶交易等13张金融牌照及资质。

在13张金融牌照之下，其可经营的金融业态、产业场景也更加丰富。目前，山港金控经营管理了22个控股类金融业态，此外，在港航产业链金融方面，形成了财资管理、供应链金融、大宗商品期现结合、产业投资、港航服务、金融科技的六大业态方向。

其中，在供应链金融方面，山港金控主要通过小额信贷、商业保理、融资租赁、融资担保等多种形式展开。

1、小额贷款。山港金控的小额贷款业务，主要通过山东港口小额贷款有限公司开展，立足港口，其主要面向的是港口上下游产业链客户及社会化客户，提供融资服务。

2、商业保理。商业保理作为供应链金融的广泛应用形式，山港集团以山东港口商业保理有限公司、日照港集团上海商业保理、烟台港融商业保理等三家公司为主，以港口信用和港存货物为基础资产，面向在港口有应收账款的上游客户、在港口有港存货物的下游客户、与港口有合作关系的企业客户提供服务。

背靠山东港口多业态的产业优势，保理业务提供的金融产品，可满足存货质押、股权质押、提单质押、仓单质押、在途货物质押等多场景下融资需求；涵盖明保理、暗保理、买方保理、卖方保理、单笔融资、池融资、有追索权保理、无追索权保理、再保理等融资模式。

3、融资租赁、融资担保。针对港机设备制造商、汽运船运等物流公司以及炼化、钢铁、轮胎、粮油等港口下游制造类企业。山东港口依托青岛港国际融资租赁、日照港上海融资租货两大公司，与多家金融机构合作，提供融资租货服务。在融资担保方面，其成立的青岛港融资担保有限公司，承担着集团借款担保、票据承兑担保、贸易融资担保等相关服务。

4、供应链管理业务。此外，依托山东港口国际供应链管理有限公司、日照大宗商品供应链管理有限公司等开展供应链管理业务，以国内外贸易为主，融合了贸易厂商、金融机构、保险、物流服务商，打造集聚产业信息流、物流、资金流的供应链生态体系。

 创新不断 

山东港口供应链金融的发展与拓展 

今年4月，山东港口金控"供应链金融事业部"正式成立，这被视为山东港口港内市场化管理模式改革的首次尝试，以垂直扁平化的管理，推动供应链金融“集约、高效、规范”运行，这体现了山东港口对供应链金融发展的重视和决心。

事实上，近年来，在港口供应链金融发展方面，山港金控正不遗余力地推动在不同产业、不同场景的创新落地，尤其在供应链金融的线上化、数字化方面，山东港口抓住机遇，探索升级。

从近年来山港金控供应链金融的“首笔”业务落地来看。2020年5月，山东港口首单“保税现货质押融资”业务落地。此后，日照大商中心与恒丰银行合作，落地首笔电子仓单线上融资业务。

随着山港金控电子仓单业务的升级，2021年2月，山港金控大商中心首笔电子仓单线上化质押融资业务落地，某焦炭客户从仓单注册到审批放款，仅用时4小时完成，实现质押的全程线上化、系统化运营。同年，山东港口的线上电子仓单质押融资业务，相继在木材、粮食、焦炭等多个品种实现“首笔”业务的落地。此外，2021年8月，山港金控还落地首笔出口模式下的供应链融资业务，2022年1月，山港金控首笔区块链电子仓单融资业务落地……

山港金控在港口供应链金融的探索中，依托港口产业优势，创新性地探索金融在多种模式、多种场景、多个渠道的落地。

在金融数字化方面，山港金控官网信息显示，依托港航应付应收账款、港口存货、进出口及物流场景，在供应链金融科技方面，建立了“港云链、港云仓、港云大数据”三大运营品牌，开发建设了“山港易付、山港易融、大宗商品电子仓单”多个平台。

以“山港易付”为例，山港易付是国内港航领域首个应收账款供应链综合服务平台，以山东港口核心企业信用为基础，对供应链上下游企业提供集支付结算、融资服务、账款管理于一体的服务平台。在数字债权凭证领域，山东港口依托山港易付向平台企业开具应收账款电子凭证“港易单”，可实现应收账款的线上化、标准化，可流转、可拆分、可融资，促进山东港口核心企业信用的输出。

此外，山港易付的平台服务不断拓展，向外部输出。今年6月，“山港易付”与青岛银行合作，实现了首笔银行资金方融资业务落地。7月份，山港易付又与济南一建平台实现对接，落地了首笔港易单融资业务。

经过多年的迭代发展，山港易付已经形成以大型企业为核心，自带客群的企业直接入驻、与企业前端平台对接、搭建专属门户的供应链平台，三条对外服务方案的输出。目前服务核心企业范围覆盖山东济南、青岛、日照及安徽省等多个省市地区国有企业。

数据显示，截止7月份，山港易付平台累计交易规模突破141亿元，注册用户数超过3000家。

 提升港口竞争力

“港口+供应链金融”大有可为 

港口是国家基础性、枢纽性设施，是经济发展的重要支撑，具有物流、商流、信息流、资金流集聚的天然优势，同时，港口处于产业链的核心地位，对产业链上下游有较大的辐射作用。

以山东港为例，2021年，山东港口货物吞吐量突破15亿吨，居全球第一。从其规模优势来看，目前，山东港口拥有青岛港、日照港、烟台港、渤海湾港口等四大港口集团，青岛港、日照港、日照港裕廊三家上市公司，涉及金控、港湾建设、产城融合、物流、航运、邮轮文旅、装备、贸易、科技、海外发展、职教、医养等十二个板块集团。

随着国内竞争的日益激烈，港口的优势已经从单一环节的服务能力，转向全产业链上下游服务能力的提高，然而，港口经济的发展离不开港口金融的支持，在我国，港口金融仍然有较大的发展空间，供应链金融成为港口探索的重要模式之一。

6月10日，广州港集团提出将研究搭建“港口+金融”的供应链金融服务平台，充分利用港口码头各种资源和货物监管优势，引入金融机构，为港口客户和物流服务商提供融资、担保、结算、保理等金融服务。搭建港口供应链金融服务平台，已经成为港口综合服务提升的关键之一。

近年来，在国家政策的推动下，以金融机构、大型企业、平台方、第三方机构为代表的主体，纷纷入局，构建自身的供应链金融体系，行业呈现一片欣欣向荣的景象。从模式来看，港口集团作为大型的平台方、产业方，正在向以自身为核心构建的自营型供应链金融，以及多方合作的港口供应链金融趋势发展。

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