11月22日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，部署抓实抓好稳经济一揽子政策和接续措施全面落地见效，巩固经济回稳向上基础；决定向地方派出督导工作组，促前期已出台政策措施切实落地。

其中，在物流与金融方面，此次会议提出了持续保障交通物流畅通、继续做好交通物流金融服务等部署。

1、 会议指出：稳定和扩大消费。实施好生活服务业纾困政策。支持平台经济持续健康发展，保障电商、快递网络畅通。

点读：电商平台对促进消费回暖发挥着重要的作用，而快递网络的畅通是提高消费体验，也是推动人们生活服务业稳定的重要保障。电商、快递网络的畅通，与各地疫情对网点管控、配送人员的管控措施息息相关。

就在11月10日，中共中央政治局常委会部署了进一步优化疫情防控的二十条措施。其中提出加大对各地“一刀切”、层层加码问题的整治力度，这些精准防控措施的提出，对物流、电商等复工复产、畅通运行的起到了重要作用。

快递网点、外卖快递配送员等是与城市供电、用水、供气、供暖等一样，同等重要的城市物流基础设施。而此次国常会再次提及，体现了对电商、快递网络的的重视。

2、 会议指出：持续保障交通物流畅通。物流保通保畅工作机制要不间断协调，保障主干道和微循环畅通，保障港口、站场等集疏运正常运行，及时打通堵点，维护产业链供应链稳定和进出口通畅。

点读：今年以来，国常会多次会议对保障交通物流畅通，维护产业链供应链稳定，进行了层层部署并提出落地措施。

物流牵动着各行各业的发展，疫情管控之下，交通物流是影响较大的行业之一。由于目前部分地方层层加码、一刀切的问题仍旧存在，交通物流运输还面临着堵点、卡点的痛点。此外，在西方对华供应链脱钩等因素下，维护产业链供应链安全迫在眉睫。

国常会再次强调交通物流通畅，既要保障主干道的畅通，也要保障物流微循环的顺利运行。同时，关系到港口、站场等物流节点的集疏运也要确保正常进行工作，确保产业链供应链稳定。

3、会议提出：加大金融对实体经济支持力度。引导银行对普惠小微存量贷款适度让利，继续做好交通物流金融服务，加大对民营企业发债的支持力度，适时适度运用降准等货币政策工具，保持流动性合理充裕。

点读：此次会议，国常会强调了加大金融对实体的支持力度，其中，提出引导银行对普惠小微存量贷款适度让利，继续做好交通物流金融服务。

交通物流是经济运转的“大动脉”，交通物流的畅通发展离不开金融的支持，针对交通物流行业融资难题，今年5月，交通运输部联合央行设立了总额度为1000亿元的交通物流专项再贷款资金。

专项再贷款由7家金融机构，面向“两企”、“两个”群体投放。即道路货物运输企业和物流配送企业两类企业，具体包括道路普通货物运输企业、网络平台道路货物运输企业、司机之家运输企业、中小微物流配送和快递企业。道路普通货物运输个体工商户、个体普通货运车辆车主等“两个”群体发放。

根据第四次经济普查数据显示，我国交通运输、仓储和邮政业法人单位近60万家，物流相关市场主体超过600万。其中超过九成的法人单位属于中小微企业。作为资产薄弱，竞争力又不强的中小微企业，资金周转和融资压力是一大难题。

在中物联的2022年中小微物流企业调查中，62.9%的企业反映账期垫资压力与上年相比有所增大。

由于物流企业融资需求主要是垫付应收账款，银行贷款往往需要抵押物导致无法获取，应收账款保理等信用贷款又面临上游企业不愿意确权、银行征信难以保障等问题而无法获取。因此，在交通物流专项再贷款投放中，如何向中小微物流企业倾斜，提高中小微物流企业融资率，是当前需要持续推进探讨的问题。

11月16日，在中国物流与采购联合会召开的交通物流专项再贷款问题会议上，中国物流与采购联合会副会长贺登才对于进一步落实再贷款政策提出了十条建议。一是对象扩围，扩大政策享受范围；二是银行扩容，增加承贷银行数量；三是平台撮合，发挥数据征信作用；四是延长期限，执行至明年上半年；五是财政贴息，增加政策含金量；六是免费担保，政府承担担保费用；七是优化流程，审批制改备案承诺；八是简化手续，规定注资时限要求；九是创新产品，研发适用融资产品；十是强化激励，形成银行内在动力。